استعاد غواصو البحرية الإندونيسية، الذين كانوا يبحثون في قاع المحيط، أمس الثلاثاء، جهاز تسجيل بيانات الرحلة للطائرة التابعة لشركة سريويجايا إير، والتي تحطمت في بحر جاوة وعلى متنها 62 شخصا.
ومن المتوقع أن يساعد الجهاز المحققين في تحديد سبب هبوط طائرة بوينغ 737-500 في البحر تحت أمطار غزيرة بعد وقت قصير من إقلاعها من جاكرتا يوم السبت، وفق "يورونيوز".
يُظهر شريط فيديو نشرته البحرية الإندونيسية غواصين على متن سفينة قابلة للنفخ، وهم يقفون أمام الكاميرا.
وقال قائد القوات الجوية، المارشال هادي تجيجانتو، إن "الصندوق الأسود" الآخر للطائرة، مسجل الصوت بقمرة القيادة، من المرجح العثور عليه قريبا.
وقال قائد البحرية الأدميرال يودو مارجونو إن الأجهزة دُفنت في قاع البحر تحت أطنان من حٌطام الطائرة وتم نشر ما لا يقل عن 160 غواصا أمس الثلاثاء في عملية البحث.
يقوم أكثر من 3600 من أفراد الإنقاذ و13 طائرة هليكوبتر و54 سفينة كبيرة و20 قاربا صغيرا بالبحث في المنطقة الواقعة شمال جاكرتا، حيث تحطمت الرحلة 182 وعثروا على أجزاء من الطائرة وبقايا بشرية في المياه على عمق 23 مترا "75 قدما".
وحتى الآن، أرسل الباحثون 74 كيسا يحتوي على رفات بشرية إلى خبراء تحديد الهوية بالشرطة الذين قالوا إنهم تعرفوا على ضحيتهم الأولى وهو مضيف الطيران أوكي بيسما البالغ من العمر 29 عاما.
<blockquote class="twitter-tweet">شاهد.. العثور على أحد الصندوقين الأسودين للطائرة الإندونيسية المنكوبة<a href="https://t.co/DPvVsca3K4">https://t.co/DPvVsca3K4</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/Gr5lOl0gJ9">pic.twitter.com/Gr5lOl0gJ9</a>— البيان الاقتصادي (@AlBayanBusiness) <a href="https://twitter.com/AlBayanBusiness/status/1349167598559227906?ref_src=twsrc%5Etfw">January 13, 2021</a></blockquote> <script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

شاهد.. العثور على أحد الصندوقين الأسودين للطائرة الإندونيسية المنكوبة

استعاد غواصو البحرية الإندونيسية، الذين كانوا يبحثون في قاع المحيط، أمس الثلاثاء، جهاز تسجيل بيانات الرحلة للطائرة التابعة لشركة سريويجايا إير، والتي تحطمت في بحر جاوة وعلى متنها 62 شخصا.

أعلن وزير النقل الاندونيسي بودي كاريا سومادي الثلاثاء أنه تم العثور على أحد الصندوقين الأسودين لطائرة البوينغ التي تحطمت قبالة اندونيسيا في نهاية الأسبوع وكان على متنها 62 شخصا.
وقال الوزير للصحافيين إنه "تم العثور على مسجل بيانات الرحلة" (الصندوق الأسود) ما سيساعد المحققين على فهم أسباب الحادث الذي وقع بعد دقائق على إقلاع الطائرة من جاكرتا السبت.

العثور على أحد الصندوقين الأسودين للطائرة الإندونيسية المنكوبة

أعلن وزير النقل الاندونيسي بودي كاريا سومادي الثلاثاء أنه تم العثور على أحد الصندوقين الأسودين لطائرة البوينغ التي تحطمت قبالة اندونيسيا

حددت الشرطة الإندونيسية اليوم الاثنين، هوية أول ضحية من بين ضحايا طائرة الركاب المنكوبة التي تحطمت في مطلع الأسبوع الجاري، بينما انتشلت فرق البحث المزيد من أشلاء الجثث من بحر جاوا.
وكانت الطائرة التابعة لشركة سريويجايا للخطوط الجوية من طراز "بوينج 737-500"، سقطت في البحر بعد دقائق من إقلاعها من مطار جاكرتا يوم السبت الماضي وعلى متنها 62 راكبا.
وقال المتحدث باسم الشرطة الوطنية، روسدي هارتونو: "لقد تمكنا من التعرف على أحد ضحايا الحادث، ويدعى أوكي بيسما".
من ناحية أخرى، قال باجوس بوروهيتو، رئيس الوكالة الوطنية للبحث والإنقاذ، إن "تركيزنا ينصب على انتشال جثث الضحايا."
وأوضح أن هناك قطعة من محرك الطائرة تزن نحو 500 كيلوجرام، لم يتم انتشالها بعد، حيث فشلت المحاولة الأولى لانتشالها.

إندونيسيا تحدد هوية أول ضحية من بين ضحايا الطائرة المنكوبة

حددت الشرطة الإندونيسية اليوم الاثنين، هوية أول ضحية من بين ضحايا طائرة الركاب المنكوبة التي تحطمت في مطلع الأسبوع الجاري، بينما انتشلت فرق البحث

قدمت دولة الإمارات خالص العزاء إلى جمهورية إندونيسيا في ضحايا تحطم طائرة الركاب التابعة لشركة الخطوط الجوية "سريويجايا" الإندونيسية عقب إقلاعها من العاصمة "جاكرتا" يوم السبت الماضي.
وأعربت وزارة الخارجية والتعاون الدولي - في بيان لها اليوم - عن تضامنها ووقوفها إلى جانب إندونيسيا في هذا المصاب الجلل، معربة عن خالص مواساتها لحكومة إندونيسيا ولأهالي وذوي الضحايا.

الإمارات تنعي ضحايا الطائرة الإندونيسية المنكوبة

قدمت دولة الإمارات خالص العزاء إلى جمهورية إندونيسيا في ضحايا تحطم طائرة الركاب التابعة لشركة الخطوط الجوية "سريويجايا" الإندونيسية عقب إقلاعها من العاصمة "جاكرتا" يوم السبت الماضي.

كشفت السلطات عن الرسائل الأخيرة المفجعة لركاب الطائرة الإندونيسية المنكوبة التي تحطمت في البحر وعلى متنها 62 شخصًا، وذلك بعدما عثر رجال الإنقاذ على الصندوقين الأسودين.
وأقلعت رحلة سريويجايا الجوية 182 من مطار سوكارنو هاتا الدولي في رحلة مدتها 90 دقيقة فوق بحر جافا بين جاكرتا وبوفنتياناك في غرب كاليمانتان.
ولكن في الساعة 2.40 مساءً - بعد أربع دقائق فقط من الإقلاع - سقطت الطائرة من نوع بوينج B737-500 من ارتفاع 10000 قدم في أقل من 60 ثانية، حيث قال شهود عيان أنهم سمعوا انفجارين.
وبعد العثور على الصندوق الأسود تم الكشف عن الرسائل والمنشورات المأساوية الأخيرة التي أرسلها المسافرون على متن الطائرة قبل تحطمها.
ونشرت المسافرة راتيه ويندانيا صورة سيلفي مع أطفالها الثلاثة وهم يضحكون أثناء صعود العائلة على متن الطائرة.
وكتبت: "وداعا أيها الأهل. نحن في طريقنا إلى المنزل في الوقت الحالي."
ونشر شقيقها عرفانسياه ريانتو على إنستغرام صورة للعائلة وكتب.. "صلوا من أجلنا".
وقال إن عائلته كانت تخطط في الأصل للقيام برحلة في طائرة مختلفة لكن الرحلة تغيرت في اللحظة الأخيرة.
ومثل عشرات الأقارب اليائسين الآخرين، هرع إرفانسياه إلى مطار سوكارنو هاتا في جاكرتا في وقت متأخر من يوم السبت. 
وكان يأمل في الحصول على أخبار جيدة عن أخته وأربعة أفراد آخرين من عائلته على متن الرحلة، بما في ذلك والديه.
وقال عرفانسياه للصحفيين الأحد "نشعر بالعجز ولا يسعنا سوى الانتظار ونأمل في الحصول على أي معلومات قريبا."
قال عرفانسيه إن أقاربه كان من المقرر أن يستقلوا رحلة سابقة لشركة سريويجايا NAM Air ولم يتضح سبب تغيير ذلك.
وكانت شقيقته وطفلاها في نهاية إجازة استمرت ثلاثة أسابيع وكانوا سيرجعون إلى بلادهم في بونتياناك بجزيرة كاليمانتان الغربية.
قال عرفنسياه: "لقد كنت أنا من أوصلهم إلى المطار، وساعدت في تسجيل الوصول وحقائب السفر... ما زلت تحت الصدمة.. قد حدث كل شيء بسرعة كبيرة".
وطلبت الشرطة من العائلات تقديم معلومات للمساعدة في التعرف على أي جثث يتم استردادها مثل سجلات الأسنان وعينات الحمض النووي، وفق "ديلي ميل".
وكانت مسافرة أخرى تدعى بانكا ويديا نورسانتي، وهي معلمة بالمدرسة الإعدادية في بونتياناك، عائدة بعد إجازة في بلدتها تيجال وسط جاوة. في بونتياناك، وروى زوجها رفيق يوسف الإدروس آخر اتصال له معها.
وقال: "كنت أمزح معها وقلت لها إننا سنتناول الساتي معا عندما تصل."
اتصلت بي عبر واتساب في الساعة 2.05 مساءً وهي سعيدة. كانت تستقل الطائرة بالفعل وقالت إن الأحوال الجوية لم تكن جيدة. قلت صلي كثيرا من فضلك، وانقطع الاتصال بعد دقائق.
وقال صياد يدعى صليحين لبي بي سي إنه كان في البحر عندما شاهد تحطم الطائرة في المياه بالقرب من سفينته.
وتابع: "سقطت الطائرة كالبرق في البحر وانفجرت في المياه. كانت قريبة جدًا منا، وشظايا نوع من الخشب الرقائقي كادت أن تصطدم بسفينتي.. كنا نظن أنها قنبلة أو تسونامي.. كانت السماء تمطر بغزارة وكان الطقس سيئًا للغاية.. لقد صدمنا للغاية ورأينا مباشرة حطام الطائرة والوقود حول مركبنا."

تحطمت وعلى متنها 62 شخصًا

وداعًا للعائلة.. رسالة أخيرة مفجعة من أم وأطفالها من الطائرة الإندونيسية المنكوبة

توجه صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة، بخالص العزاء  إلى أندونيسيا قيادة وشعباً في ضحايا الطائرة الأندونيسية المنكوبة.
وقال سموه عبر تويتر: "تعازينا إلى أندونيسيا قيادة وشعبا ..وصادق مواساتنا إلى أسرهم وذويهم وتمنياتنا أن يحفظ الله هذا البلد الصديق من كل سوء مؤكدين تضامننا ووقوفنا معه في هذا المصاب".

محمد بن زايد يعزي في ضحايا الطائرة الأندونيسية المنكوبة

ثص

أعلن رئيس اللجنة الوطنية لسلامة النقل في إندونيسيا سويرجانتو تجاهجونو اليوم الأحد تحديد موقعي الصندوقين الأسودين لطائرة سريويجايا إير المنكوبة بعد بحث استمر يوما.
وقال قائد الجيش هادي تجاهجانتو أن السلطات تأمل في انتشال الصندوقين قريباً.
من جهة أخرى، عثر سلاح الجو الإندونيسي على تسرب نفطي، يزعم أنه من طائرة الركاب المحطمة، التابعة لشركة "سريويجايا" للطيران، بجنوب جزيرة "لاكي" بمنطقة "جزر سيريبو" في جاكرتا، طبقا لما ذكرته وكالة "أنتارا نيوز" الإندونيسية للأنباء اليوم الأحد.
وقال مساعد رئيس أركان سلاح الجو، المارشال هنري الفياندي بقاعدة "حليم بيرداناكوسوما" الجوية ، بعد إجراء عملية مراقبة جوية اليوم الأحد "يمكن أن نرى التباين في الألوان على سطح البحر.. أعتقد أنه تسرب نفطي".
وكان قائد الجيش الإندونيسي قد قال في وقت سابق إن غواصي سلاح البحرية عثروا على أجزاء من طائرة ركاب فُقدت بعد إقلاعها من مطار جاكرتا.
وقال قائد القوات المسلحة، المارشال هادي تجيجانتو، إن الحطام الذي عثر عليه رجال الضفادع البشرية يشمل قطعًا من الطائرة وسترات نجاة وأجزاء تحمل رقم التسجيل.
وأضاف "تلقينا تقريرا من فريق الغوص بأن الرؤية تحت الماء كانت جيدة، مما سمح باكتشاف عدد من أجزاء الطائرة".
وقالت الإدارة الطبية لشرطة جاكرتا إنها حصلت على أكياس من قوارب بحث وإنقاذ، تحتوي على أشياء، يعتقد أنها من الطائرة وأشلاء آدمية .
 وأضاف الجيش أنه ينشر أيضا عدة سفن حربية ومروحيات للمساعدة في البحث.
وأظهرت البيانات من خدمة الإنترنت السويدية "فلايت رادار 24" أن الطائرة فقدت فجأة سرعتها وارتفاعها بعد نحو أربع دقائق من الإقلاع.
وقالت شركة "سريويجايا إير" الإندونيسية للطيران إن الطائرة التابعة لها تأجلت لمدة 30 دقيقة بسبب سوء الأحوال الجوية.
وشهدت إندونيسيا سلسلة من حوادث تحطم الطائرات في العقد الماضي، بما في ذلك كارثة لاين إير التي أودت بحياة 189 شخصا في عام 2018 وأثارت غضبا عالميا ضد طائرة بوينج الجديدة "737 ماكس". وفي ديسمبر 2014، سقطت طائرة تابعة لشركة"إير آشيا جروب" في بحر جاوة وعلى متنها 162 شخصا.
يذكر أن إندونيسيا المكونة من آلاف الجزر شهدت انتعاشا في شركات الطيران منخفضة التكاليف في أعقاب تحرير صناعة الطيران في مطلع الألفية.
وفي عام 2018، رفع الإتحاد الأوروبي حظرا على شركات الطيران الإندونيسية، الذي تم فرضه في عام 2007، في أعقاب سلسلة من حوادث الطيران المميتة.

العثور على تسرب نفطي يعتقد أنه من الطائرة المحطمة

إندونيسيا تحدد موقعي الصندوقين الأسودين للطائرة المنكوبة

أعلنت الشرطة الاندونيسية اليوم الأحد  أنه عثِر على حطام وأجزاء جثث في المنطقة التي اختفت فيها طائرة بوينغ 737-500 التابعة لشركة سريويجاوا قبالة اندونيسيا والتي كان على متنها 62 شخصا.
وقال المتحدث باسم الشرطة يسري يونس لقناة "ميرو" التلفزيونية، "تسلمنا هذا الصباح حقيبتين إحداهما بها أشياء تعود للركاب والأخرى فيها أشلاء جثث"، مشيرا الى ان الشرطة "تعمل على تحديد هويات" الضحايا.
وكانت وزارة النقل الإندونيسية أعلنت  تحطم طائرة تابعة شركة الخطوط الجوية "سريويجايا" الاندونيسية بالقرب من جزيرة لاكي.
وذكرت وسائل إعلام محلية أنها تلقت أنباء تفيد بمقتل جميع ركاب الطائرة الأندونيسية المنكوبة وعلى متنها 56 راكبا بينهم 10 أطفال، وستة من أفراد الطاقم.

العثور على أشلاء بشرية في موقع تحطم الطائرة الإندونيسية

أعلنت الشرطة الاندونيسية اليوم الأحد  أنه عثِر على حطام وأجزاء جثث في المنطقة التي اختفت فيها طائرة بوينغ 737-500 التابعة لشركة سريويجاوا قبالة اندونيسيا والتي كان على متنها 62 شخصا.

فقد 62 راكباً بينهم 10 أطفال أمس بتحطم طائرة ركاب إندونيسية في البحر بعد دقائق على إقلاعها من مطار جاكرتا حيث أظهرت صور نشرت على تطبيق «تويتر» ما يعتقد أنها أول صور تعود إلى حطام الطائرة المنكوبة إذ كشفت الصور ما بدا أنها بقايا متعلقات بشرية يحملها عناصر إنقاذ، بعد دقائق من الإعلان عن فقدان الاتصال بالطائرة. وقالت وسائل إعلام محلية إنه تم العثور على حطام يُعتقد أنه من طائرة تابعة لشركة «خطوط سريويجايا» انقطع الاتصال بها بعد إقلاعها من جاكرتا، كانت في طريقها إلى مدينة بونتياناك عاصمة إقليم كاليمنتان الغربية.
وذكرت خدمة «فلايت رادار 24» لتعقب الطائرات على «تويتر»، أن طائرة الرحلة «إس.جي 182» هبطت أكثر من 10 آلاف قدم عن الارتفاع الذي كانت تحلق فيه خلال أقل من دقيقة واحدة، وذلك بعد حوالي 4 دقائق من الإقلاع. وعلى الفور أرسلت سفينتان إلى الموقع الذي يرجح أن تكون طائرة ركاب إندونيسية تحطمت في البحر بعد دقائق على إقلاعها وعلى متنها 62 راكباً بينهم عشرة أطفال.
فقدان الاتصال 
وقال بامبانغ سوريو أجي المسؤول في أجهزة الإغاثة «ننشر فرقنا وسفننا في الموقع الذي يرجح أن تكون (الطائرة) تحطمت فيه بعد فقدان الاتصال» مع المراقبين الجويين، فيما أعلنت وزارة النقل أن الطائرة كانت تقل 50 راكباً بينهم عشرة أطفال وطاقم من 12 فرداً. من جهتها، قالت الناطقة باسم الوزارة، أديتا إيراواتي، إن طائرة من طراز بوينغ 737-500 أقلعت من جاكرتا، وفقدت الاتصال ببرج المراقبة. 
كما أضافت في بيان أن «التحقيق ما زال جارياً وهناك تنسيق مع الوكالة الوطنية للبحث والإنقاذ واللجنة الوطنية لسلامة النقل» بينما ذكر رئيس وكالة البحث والإنقاذ الإندونيسية باجوس بوروهيتو أنه تم إرسال فرق للبحث في المياه إلى الشمال من جاكرتا. ولاحقاً أعلن وزير النقل أن الطائرة تحطمت بالقرب من جزيرة لاكي. في حين أوضحت شركة الطيران في بيان أن الطائرة كانت في رحلة تستغرق 90 دقيقة تقريباً. يشار إلى أن إندونيسيا، أكبر دولة أرخبيل في العالم والتي يبلغ عدد سكانها أكثر من 260 مليون نسمة، تعاني دوماً من حوادث النقل البرية والبحرية والجوية بسبب الاكتظاظ على العبارات والبنية التحتية القديمة وضعف معايير السلامة.

فقدان 62 راكباً بكارثة جويةفي إندونيسيا

target8758177059031892521.jpg

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة «سريويجايا للطيران»، جيفرسون إيروين جاوينا في تصريح صحفي أن طائرة الشركة التي فقدت اليوم السبت بعد إقلاعها من العاصمة الإندونيسية جاكرتا وعلى متنها 62 فرداً كانت في حالة جيدة. وقال أيضاً إن الرحلة تأجلت 30 دقيقة قبل الإقلاع بسبب أمطار غزيرة. 
 
وذكرت لجنة سلامة النقل في إندونيسيا أن كل من كانوا على متن الطائرة إندونيسيون في حين قالت الناطقة باسم وزارة النقل إن مسؤول المراقبة الجوية في المطار سأل الطيار عن سبب اتجاه الطائرة صوب الشمال الغربي بدلاً من مسارها المتوقع قبل لحظات من اختفائها في حين أكد المسؤول بالحكومة المحلية سوراتشمان، لقناة «كومباس تي.في» أن صيادين عثروا على حطام يبدو أنه من الطائرة. وعرضت قنوات أخرى صوراً للحطام. 
 
في غضون ذلك، أعربت مصر عن خالص التعازي والمواساة لإندونيسيا وذوي ضحايا الطائرة المنكوبة. 
 
وذكر بيان صادر عن وزارة الخارجية المصرية أن مصر تؤكد حكومةً وشعباً، على تضامنها ووقوفها مع حكومة وشعب إندونيسيا في هذا الحادث الأليم.
<img alt="الصورة : " src="/albayan/uploads/archives/inline/2021/01/09/4061926.jpg"/>

الحلقة المفقودة.. لماذا غيرت الطائرة الإندونيسية المنكوبة مسارها؟

3333

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة «سريويجايا للطيران»، جيفرسون إيروين جاوينا في تصريح صحفي أن طائرة الشركة التي فقدت اليوم السبت بعد إقلاعها من العاصمة الإندونيسية جاكرتا وعلى متنها 62 فرداً

أعلنت شركة بوينغ الأمريكية لصناعة الطائرات استقالة رئيس الشركة، دينيس مويلنبورغ، على خلفية أزمة طائرة الشركة من طراز 737 ماكس.
وقالت الشركة اليوم الاثنين في شيكاغو إن المدير الإداري للشركة، ديفيد كالهون، سيخلف مويلنبورغ في منصبه، وإنه سيتولى رئاسة مجلس الإدارة اعتبارا من 13 يناير المقبل.
تعرض مويلنبورغ لانتقادات شديدة بسبب أسلوبه في إدارة الأزمة في أعقاب سقوط طائرتين من طراز 737 ماكس، ووفاة 346 شخصا، ويواجه منذ فترة طويلة مطالبات بالاستقالة.
وتسبب سقوط طائرة إندونيسية وأخرى أثيوبية من طراز 737 ماكس، في أزمة عميقة للشركة.
وتحوم شبهات حول الشركة بالتعجل في طرح الطائرة المنكوبة في الأسواق، متساهلة بذلك في أمن الركاب، وهو ما تنفيه الشركة، مع إقرارها في الوقت ذاته بارتكاب العديد من الأخطاء والتسبب في عدد من الأعطال.
ويعتبر برنامج التوجيه MCAS الذي طور خصيصا لطائرة 737 ماكس من الأسباب الرئيسية لأزمة الطائرة، حيث أشارت تقارير تقصي الحقائق إلى أن البرنامج لعب دوراً حاسماً في سقوط الطائرتين.
وكانت بوينغ، المنافسة للطائرة الأوروبية ايرباص، قد وعدت في أعقاب سقوط الطائرة الإندونيسية بإزالة المشكلة الخاصة ببرنامج MCAS من خلال تحديثه، وذلك قبل وقت قصير من سقوط الطائرة الاثيوبية من طراز 737 ماكس.
ولم يحصل تحديث البرنامج حتى الآن على ترخيص من هيئة الطيران الأمريكية.

استقالة رئيس شركة بوينغ بسبب الطائرة المنكوبة

أعلنت شركة بوينغ الأمريكية لصناعة الطائرات استقالة رئيس الشركة، دينيس مويلنبورغ، على خلفية أزمة طائرة الشركة من طراز 737 ماكس.

أعلن نوركاهيو أوتومو رئيس لجنة التحقيق بتحطم "بوينغ 737 " الإندونيسية، أن 9 عوامل تسببت في الكارثة، بدءا من مشاكل في تصميم "737 ماكس"، وصولا للصيانة وكفاءة طياري شبكة "ليون آير".
وخلص المحققون الإندونيسيون إلى أن الكارثة حدثت على وجه الخصوص بسبب مشاكل متعلقة بالنظام الخاص بمنع توقف المحركات في طائرات "737 ماكس" (MCAS) الذي يوجه عند تفعيله مقدمة الطائرة أوتوماتيكيا إلى الأسفل لتقليص زاوية التحليق.
وذكر التقرير النهائي للجنة التحقيق الإندونيسية، الذي اطلعت عليه وكالة "رويترز" قبل نشره، أن "بوينغ" لم تقيم في تصميم هذا النظام بشكل مناسب خطر فقدان طاقم الطائرة السيطرة عليها بسبب تفعيله.
وأشار المحققون إلى أن شركة "ليون آير" لم تعلق استخدام الطائرة رغم وقوع مشاكل فنية في هذا النظام بتاريخ 26 أكتوبر قبل ثلاثة أيام من الكارثة، لافتين إلى غياب 31 صفحة في سجلات المعايرة والصيانة الخاصة بالشركة في أكتوبر العام الماضي.
وقبل يوم من الكارثة، تم استبدال أحد جهازي الاستشعار الخاصين بتحديد زاوية التحليق في الطائرة، لكن أخطاء سبق أن ارتكبت في معايرة جهاز الاستشعار هذا من قبل شركة مختصة في فلوريدا الأمريكية، وثمة مؤشرات على أن الجهاز لم يختبر على نحو مطلوب لدى تركيبه في الطائرة المنكوبة.
وفي وقت لاحق من نفس اليوم، واجهت الطائرة مشاكل جديدة عقب إقلاعها من بالي متوجهة إلى جاكرتا، لكن الطاقم تمكن من السيطرة عليها وقرر عدم إبلاغ الشركة بما حصل، ولذلك لم يتم إخطار الطيارين الآخرين الذين قادوا الطائرة إلى رحلتها الأخيرة من جاكرتا إلى سومطرة عن مشاكل محتملة.
ولم يدرك الطاقم الأول خطورة الوضع بسبب غياب نظام خاص بإبلاغ الطيارين عن عدم التناسب بين جهازي الاستشعار الخاصين بتحديد زاوية التحليق.
كما أسهمت في الكارثة أيضا حسب المحققين، عوامل بشرية، إذ كشف المحققون أن أحد الطيارين كان منشغلا بقيادة الطائرة فيما ركز الثاني على استكمال الإجراءات الروتينية، ولم يكن بينهما تنسيق مناسب.
وكشف التحقيق أن المساعد الأول لقبطان الطائرة فشل في الاستعانة على وجه السرعة بقائمة مرجعية في الوضع الطارئ أو اتخاذ إجراءات كان عليه معرفتها، مشيرا إلى أن هذا الطيار حقق نتائج ضعيفة في التدريب.
وقال هذا الطيار للقبطان إن تلك الرحلة لم تكن أصلا في جدوله، وتم إبلاغه بهذا الشأن في ساعة مبكرة من يوم الرحلة، فيما شكا القبطان من أنه يعاني من الإنفلونزا.
ولم يبلغ قبطان الطائرة المساعد الأول بصورة مناسبة بأنه يستعيد السيطرة على الطائرة، وذلك قبل ثوان من بدء هبوطها.
وأشار رئيس لجنة التحقيق إلى أنه لو لم يكن هناك أي من هذه العوامل فربما أتاح ذلك تفادي الكارثة.
وتعرضت شركة "بوينغ" لموجة انتقادات ودعاوى قضائية على خلفية تحطم طائرتين من طرازها الجديد "737 ماكس" خلال أشهر معدودة من دخولها الخدمة، إذ أعقبت سقوط طائرة "ليون آير" بعد خمسة أشهر، كارثة أخرى أودت بأرواح 157 شخصا كانوا على متن طائرة من نفس الطراز تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية، وهي متجهة من أديس أبابا إلى نيروبي.

9 عوامل تسببت في كارثة "بوينغ 737" بإندونيسيا

أعلن نوركاهيو أوتومو رئيس لجنة التحقيق بتحطم "بوينغ 737 " الإندونيسية، أن 9 عوامل تسببت في الكارثة، بدءا من مشاكل في تصميم "737 ماكس"،

رفض الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الإثيوبية تقارير إعلامية أفادت بأن معدات اختيارية لطائرات بوينغ 737 ماكس كانت ضرورية للسلامة على متن طائرة الشركة التي تحطمت هذا الشهر.
وكان تحطم طائرة الرحلة رقم 302 من طراز بوينغ 737 ماكس 8 وأخرى من نفس الطراز لشركة ليون اير الإندونيسية في أكتوبر  قد أودى بحياة 346 شخصا وأثار أكبر أزمة لشركة بوينج منذ عقود.
وقال الرئيس التنفيذي للخطوط الإثيوبية تيولدي جبري مريم إن من المهم عدم الخلط بين المعدات الضرورية للسلامة والمعدات الاختيارية.
وأضاف "سيارة تويوتا المستوردة تكون مجهزة بكل المعدات الضرورية للقيادة، كالمحرك والإطارات، لكن تكييف الهواء والراديو معدات اختيارية".
وتابع "وهكذا عندما تسلم بوينغ طائرات تكون هناك أشياء إلزامية للسلامة وهناك أشياء اختيارية" مشيرا إلى أن مؤشر زاوية الهجوم اختياري.
وكانت تقارير إعلامية تساءلت هل كان بمقدور طاقم القيادة استعادة السيطرة على الطائرة الإثيوبية المنكوبة لو كانت هذه البرمجيات موجودة. وتحطمت الطائرة في العاشر من مارس آذار وقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 157 شخصا.
لكن تيولدي رفض هذه الفرضية قائلا "مؤشر زاوية الهجوم كان على قائمة الأمور الاختيارية إلى جانب نظام الترفيه أثناء الرحلة الجوية".

كيف دافعت الخطوط الإثيوبية عن طائراتها من طراز بوينغ؟

رفض الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الإثيوبية تقارير إعلامية أفادت بأن معدات اختيارية لطائرات بوينغ 737 ماكس كانت ضرورية للسلامة على متن طائرة الشركة التي تحطمت هذا الشهر.

شارك آلاف الأشخاص، ومن بينهم الكثير من أسر الضحايا، في مراسم جنازة بإثيوبيا أمس، لتأبين 157 شخصاً لقوا حتفهم إثر تحطم طائرتهم بعد وقت قصير من إقلاعها.
وجرى عرض 17 نعشاً فارغاً في كاتدرائية «هولي ترينيتي» بالعاصمة الإثيوبية، وكان كل نعش ملفوفاً بعلم إثيوبيا، ويرمز إلى أحد ضحايا الطائرة الإثيوبيين.
وودّع أفراد أسر الضحايا وزملاؤهم وآلاف المشاركين الضحايا أثناء مراسم الجنازة الجماعية، وأصيب بعضهم بالإغماء.
وينحدر ضحايا حادث الطائرة التابعة للخطوط الجوية الإثيوبية، الذي وقع يوم الأحد الماضي، من أكثر من 30 دولة.
ومن جانبها، أوضحت وزيرة النقل داجماويت موجيس أن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى ستة أشهر من أجل تحديد هوية الرفات البشري الذي عُثر عليه بعد تحطم الطائرة. وقالت إن المسؤولين جمعوا عينات الحمض النووي (دي. إن. إيه) من أقارب الضحايا، حيث سيعمل معهم فريق خبراء دولي.
وقال مصدر اطلع على تسجيلات المراقبة الجوية إن طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية المنكوبة سجلت سرعة كبيرة غير معتادة فور إقلاعها من المدرج، قبل أن يُبلغ الطيار عن مشكلات ويطلب الإذن للارتفاع بشكل أسرع. وأوضح المصدر، الذي طلب عدم نشر اسمه نظراً لأن التسجيل لا يزال قيد التحقيق، أن صوتاً من قمرة قيادة الطائرة بوينغ 737 ماكس 8 طلب الارتفاع إلى 14 ألف قدم فوق مستوى البحر (6400 قدم فوق المطار) قبل أن يطلب العودة سريعاً. وأوضح المصدر: «قال (الطيار) إنه يواجه مشكلة في التحكم بالطائرة. ولذلك طلب الارتفاع»، مضيفاً أنه لم ترد تفاصيل بشأن المشكلة بعينها، وأن الصوت بدا عليه الذعر.
من جهة ثانية أظهرت البيانات، التي تم استخلاصها من الصندوق الأسود لطائرة الخطوط الجوية الإثيوبية التي تحطمت الأسبوع الماضي، «تشابهاً واضحاً» مع حادث تحطم طائرة شركة «ليون إير» الإندونيسية في أكتوبر، وهي من الطراز نفسه، وفقاً لوزيرة النقل الإثيوبية داجماويت موجيس. وأضافت الوزيرة للصحفيين: «تم العثور على الصندوق الأسود في حالة جيدة مكنتنا من استخراج جميع البيانات التي يضمّها تقريباً». وقالت إن محققين إثيوبيين وأمريكيين صدقوا على صحة بيانات الصندوقين الأسودين، وإنهم تمكنوا من تفريغ كل المعلومات المطلوبة. وذكرت أنه سيتم إصدار «المعلومات التفصيلية» المستندة إلى البيانات خلال شهر.

الصندوق الأسود يُظهر تشابهاً واضحاً مع حادثة «ليون إير»

«نعوش فارغة» في تأبين ضحايا  «الإثيوبية»

target5181131057473627403.jpg

شارك آلاف الأشخاص، ومن بينهم الكثير من أسر الضحايا، في مراسم جنازة بإثيوبيا أمس، لتأبين 157 شخصاً لقوا حتفهم إثر تحطم طائرتهم بعد وقت قصير من إقلاعها.

قال مصدر اطلع على تسجيلات المراقبة الجوية إن طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية المنكوبة سجلت سرعة كبيرة غير معتادة فور إقلاعها من المدرج قبل أن يبلغ الطيار عن مشكلات ويطلب الإذن للارتفاع بشكل أسرع.
وقتل في الحادث جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 157 شخصا.
وأوضح المصدر الذي طلب عدم نشر اسمه نظرا لأن التسجيل لا يزال قيد التحقيق إن صوتا من قمرة قيادة الطائرة بوينغ 737 ماكس 8 طلب الارتفاع إلى 14 ألف قدم فوق مستوى البحر (6400 قدم فوق المطار) قبل أن يطلب العودة سريعا.
واختفت الطائرة من على شاشات الرادار على ارتفاع 10800.
وأوضح المصدر: "قال (الطيار) إنه يواجه مشكلة في التحكم بالطائرة. ولذلك طلب الارتفاع"، مضيفا أنه لم ترد تفاصيل بشأن المشكلة بعينها وأن الصوت بدا على الذعر.
وقال خبراء إن الطيارين يطلبون في العادة الارتفاع عندما يواجهون مشكلات قرب الأرض وذلك من أجل الحصول على هامش للمناورة وتفادي المناطق المرتفعة. وتحيط بأديس أبابا تلال، وتقع جبال إنتوتو شمال العاصمة مباشرة.
وذكرت صحيفة نيويورك تايمز الأمريكية أن الكابتن ياريد جيتاشيو هو من كان يتحدث في التسجيل، لكن مصدر رويترز أوضح أنه لا يعرف صوته ولا صوت زميله أحمد نور محمد نور، لكنه أوضح أنه نفس الصوت طوال التسجيل.
وحذت إدارة الطيران الاتحادي الأمريكية حذو بلدان أخرى  الأربعاء في وقف تسيير رحلات بالطائرة بوينج 737 ماكس بعدما أظهرت بيانات بالأقمار الصناعية وأدلة من مسرح التحطم أوجه تشابه و"احتمال وجود سبب مشترك" مع طائرة شركة ليون إير الإندونيسية التي تحطمت في أكتوبر، مما أسفر عن مقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 189 شخصا.
وبدأ محققون اليوم السبت في فحص مسجل أصوات قمرة القيادة. وستقوم السلطات الإثيوبية، وفرق من بوينج، وهيئات سلامة الطيران الأمريكية والأوروبية بتقييم تلك المعلومات ومعها محتويات مسجل بيانات الرحلة لتحديد سبب التحطم.
سرعة كبيرة وفشل في الارتفاع
وقال المصدر إن طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 التزمت بالإجراءات القياسية المتبعة باتصال أول بعد المغادرة. وبدا كل شيء طبيعيا.
وأضاف المصدر أنه بعد دقيقة أو اثنتين، طلب الصوت المسموع بتسجيلات المراقبة الجوية البقاء على نفس المسار والارتفاع إلى 14 ألف قدم.
وقال إن سرعة الطائرة فور مغادرة المدرج كانت كبيرة على غير العادة ووصلت إلى 400 عقدة تقريبا (740 كيلومترا في الساعة) بدلا من 200 إلى 250 عقدة في المعتاد بعد الإقلاع بدقائق.
وأوضح المصدر "هذه سرعة كبيرة للغاية".
وبعد نحو دقيقتين، كان موظف المراقبة الجوية متصلا بطائرة أخرى عندما قاطعه الصوت الوارد من الطائرة الإثيوبية، قائلا "عاجل عاجل" في دلالة على ضرورة توقف الاتصال الآخر. وقال المصدر إن صوت الطيار بدا عليه الذعر الشديد.
وأضاف "طلب الإذن للعودة. وقد منحته المراقبة الجوية الإذن للعودة بالانعطاف يمينا لأن المدينة كانت إلى اليسار. ربما مرت دقيقة قبل أن تختفي (الطائرة) من على شاشة الرادار".
وفور الشروع في العودة، اختفت الطائرة من على شاشات الرادار على ارتفاع 10800 قدم فوق سطح البحر، وهو أعلى مستوى بلغته الطائرة خلال الرحلة التي استغرقت ست دقائق فقط.
ويقع مدرج مطار أديس أبابا على ارتفاع كبير يبلغ نحو 7600 قدم وهو ما يشير إلى أن الطائرة المنكوبة لم ترتفع سوى ثلاثة آلاف قدم فقط فوق مستوى المطار.
ويملك موقع متابعة الرحلات الجوية فلايت رادر 24 بيانات تغطي النصف الأول من الرحلة لكنها عجزت عن التسجيل والطائرة على ارتفاع 8600 قدم.
ولم يكشف علنا حتى الآن عن بيانات أخرى بالأقمار الصناعية لمسار الطائرة. وفي حادث طائرة ليون إير، يفحص المحققون طريقة عمل نظام جديد مقاوم للانهيار في طائرات 737 ماكس الذي تسبب في ارتفاع وانخفاض الطائرة في الوقت الذي حاول فيه طياروها عبثا التحكم فيها خلال تدخل الطيار الآلي.
وقالت مصادر مطلعة إن من المتوقع أن تنتهي بوينج من إعداد علاج برمجي لذلك النظام خلال أسبوع إلى 10 أيام

الكشف عن أسباب سقوط الطائرة الإثيوبية المنكوبة

قال مصدر اطلع على تسجيلات المراقبة الجوية إن طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية المنكوبة سجلت سرعة كبيرة غير معتادة فور إقلاعها من المدرج قبل أن يبلغ الطيار عن مشكلات ويطلب الإذن للارتفاع بشكل أسرع.

قال مصدران مطلعان إن محققين عثروا على قطعة من ذراع تثبيت في حطام الطائرة الإثيوبية في وضع غير معتاد يشبه ما كان عليه في طائرة شركة ليون إير التي تحطمت العام الماضي.
وقالت إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية يوم الأربعاء إن معلومات جديدة تم استقاؤها من حطام الطائرة التي قتل كل من كانوا على متنها وعددهم 157، وبيانات منقحة بشأن مسار الرحلة تشير إلى بعض التشابه مع كارثة طائرة ليون إير.
وشمل الحادثان طائرتين من طراز بوينغ 737 ماكس. وأوقفت إدارة الطيران الاتحادية وهيئات نقل دولية أخرى عمل أساطيلها من هذا الطراز بعد حادث الطائرة الإثيوبية يوم الأحد.
ولم تنشر إدارة الطيران تفاصيل عن المعلومات التي استقتها من الحطام.
وقد يساعد وضع الجزء الخاص بتعديل التوازن في الطائرة والمسؤول عن تحريك ذيل الطائرة الأفقي، في تحديد إن كانت الطائرة مالت بمقدمتها ميلا حادا أثناء الهبوط.
وقال المصدران، اللذان طلبا عدم نشر اسميهما، إن جزءا من ذراع التثبيت الذي عثر عليه في حطام الطائرة الإثيوبية كان في وضع غير معتاد يشبه ما كان عليه في طائرة ليون إير.

جزء من حطام الطائرة الإثيوبية يشير لبعض التشابه مع الإندونيسية

ثم العثور على جهاز يشبه "المسمار" ضمن حطام الطائرة الإثيوبية طراز "بوينغ 737 ماكس 8" التي تحطمت يوم الأحد الماضي. وتشير القطعة إلى أن الطائرة كان جرى إعدادها مسبقا للهبوط.

أعلنت هيئة تنظيم الطيران المدني في سنغافورة الثلاثاء حظر استخدام طائرات بوينغ 737 ماكس في مجالها الجوي، بعد كارثة تحطّم طائرة اثيوبية من الطراز نفسه الأحد ومقتل 157 شخصاً كانوا على متنها.
وأعلنت الهيئة في بيان أنّها "تعلق مؤقتا عمليات كافة أشكال طائرات بوينغ 737 ماكس من وإلى سنغافورة في ضوء حادثتين قاتلتين تتضمن طائرات بوينغ 737 ماكس في أقل من خمسة أشهر".
وأعلنت أن هذا الإجراء يدخل حيز التنفيذ الثلاثاء الساعة 14,00 (06,00 ت غ).
وقالت الهيئة إنّ "سيلك اير" الجناح الإقليمي لشركة الطيران السنغافورية تشغل 6 طائرات من طراز بوينغ ماكس.
وأوضحت أنّ قرار "التعليق سيعاد النظر فيه حين تتوافر معلومات السلامة ذات الصلة".
وللمرّة الثانية في غضون أشهر، تتحطّم طائرة بوينغ 737 ماكس 8 بعد دقائق من إقلاعها.
وأعلنت شركة الخطوط الإثيوبية مقتل الركّاب ال 157 الذين كانوا على متن الطائرة المنكوبة الأحد. وحدثت هذه المأساة بعد تحطم طائرة "بوينغ 737" تابعة للخطوط الجوية الإندونيسية "لايون إير" للطيران المنخفض التكلفة قبالة سواحل إندونيسيا بعيد إقلاعها من جاكرتا في أكتوبر، ما أدى إلى مقتل 189 شخصاً كانوا على متنها.
وطلبت الصين الإثنين من شركات الطيران الداخلية، تعليق رحلات طائراتها من طراز بوينغ 737 ماكس 8، وهو نفس الإجراء الذي اتخذته عدة شركات طيران اخرى.
فيما أعلنت إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية الاثنين أن الولايات المتحدة ستفرض على شركة بوينغ إجراء تعديلات على طرازي 737 ماكس 8 و737 ماكس 9 تشمل بخاصة البرمجيات ونظام تفادي سقوط الطائرة، غداة تحطّم الطائرة الإثيوبية.

سنغافورة تحظر استخدام طائرات بوينغ 737 ماكس في مجالها الجوي

أعلنت شركة طيران غول البرازيلية الإثنين أنّها أوقفت استخدام طائراتها من طراز بوينغ 737 ماكس 8، بعد كارثة تحطّم طائرة من الطراز نفسه الأحد ومقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 157 شخصاً.
وقالت الشركة في بيان "بالنظر إلى أن الأمن هو القيمة الأولى لدى غول ... فإن الشركة توقف مؤقتا عملياتها التجارية بطائرتها 737 ماكس 8 ".
وتشغل شركة طيران غول سبع طائرات من طراز 737 ماكس 8 من بين 121 طائرة بوينغ في أسطولها.
وقالت الشركة إنّ المسافرين الذين حجزوا رحلات على متن طائرة 737 ماكس 8 سيتم نقلهم إلى رحلات أخرى، بل ربما حتى إلى شركات طيران مختلفة.
وقالت الشركة إنّ هذا الطراز من الطائرات سجّل حتى الآن 2933 رحلة منذ بدء تشغيله في يونيو 2018 "بأمان وكفاءة تامة".
وأعربت غول عن "ثقتها بعملياتها و(بشركة) بوينغ"، وقالت إنها تبذل كل ما في وسعها للسماح باستئناف الرحلات الجوية لهذا الطراز بأسرع ما يمكن.
وتُعدّ طائرة "بوينغ 737 ماكس" من أحدث طائرات الركّاب في العالم وأكثرها تطوّراً. لكنّ الشركة تعرّضت لانتقادات عدّة لاحتمال وجود أعطال في الطائرة التي دخلت الخدمة عام 2017.
وللمرّة الثانية في غضون أشهر، تتحطّم طائرة بوينغ 737 ماكس 8 بعد دقائق من إقلاعها.
وأعلنت شركة الخطوط الإثيوبية مقتل الركّاب ال 157 الذين كانوا على متن الطائرة المنكوبة الأحد. وحدثت هذه المأساة بعد تحطم طائرة "بوينغ 737" تابعة للخطوط الجوية الإندونيسية "لايون إير" للطيران المنخفض التكلفة قبالة سواحل إندونيسيا بعيد إقلاعها من جاكرتا في أكتوبر، ما أدى إلى مقتل 189 شخصاً كانوا على متنها.
وطلبت الصين الإثنين من شركات الطيران الداخلية، تعليق رحلات طائراتها من طراز بوينغ 737 ماكس 8.
فيما أعلنت إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية الاثنين أن الولايات المتحدة ستفرض على شركة بوينغ إجراء تعديلات على طرازي 737 ماكس 8 و737 ماكس 9 تشمل بخاصة البرمجيات ونظام تفادي سقوط الطائرة، غداة تحطّم الطائرة الإثيوبية.

شركة طيران برازيلية توقف استخدام طائرات بوينغ 737 ماكس

أعلن التلفزيون الإثيوبي، أمس، أن المحققين عثروا على الصندوق الأسود لطائرة الخطوط الجوية الإثيوبية التي تحطمت أول من أمس، في موقع الحادث.
وتحطمت الطائرة بعد دقائق من إقلاعها في طريقها إلى العاصمة الكينية نيروبي ما أدى إلى مقتل كل مَن كانوا على متنها وعددهم 157 شخصاً.
وقالت الخطوط الإثيوبية، على حسابها في تويتر، إن أسباب حادث سقوط الطائرة «لم تُعرف حتى الآن». وأضافت أنها قررت توقيف العمل بـ«737 ماكس» إلى إشعار آخر، حتى تظهر نتائج التحقيق.
وذكر السفير الأمريكي لدى إثيوبيا، مايكل رينور، أن ستة خبراء من المجلس الوطني لسلامة النقل وإدارة الطيران الأمريكية الاتحادية سوف يصلون إلى موقع الطائرة المنكوبة الثلاثاء.
ونقلت هيئة «فانا» الإذاعية التابعة لإثيوبيا عن رينور قوله: «سوف تساعد شركة بوينغ ومنظمة الشرطة الجنائية الدولية (إنتربول) الحكومة الإثيوبية في التحقيق. وسوف يساعد الإنتربول في التعرف على هويات الضحايا».
كما قالت المديرة العامة لهيئة الطيران في إندونيسيا، بولانا براميستي، إن بلادها ستوقف مؤقتاً تحليق طائرات الركاب من طراز «بوينغ 737 ماكس 8» لفحصها في أعقاب تحطم الطائرة الإثيوبية من الطراز ذاته.
وأضافت المسؤولة الإندونيسية في بيان: «إحدى الخطوات الجاري اتخاذها من جانب إدارة النقل الجوي هي إجراء فحص للتأكد من أن هذا النوع من الطائرات صالح للطيران».
ومن المقرر أن يبدأ الفحص اليوم الثلاثاء لطائرة تملكها شركة الطيران الوطنية جارودا إندونيسيا و10 طائرات تملكها شركة ليون إير للطيران منخفض التكلفة.
وكانت الهيئة المنظمة للطيران في الصين أعلنت هي الأخرى أنها طلبت من شركات الطيران المحلية تعليق العمليات التجارية لكل الطائرات من طراز «بوينغ 737 ماكس 8».
كما أعلنت الإدارة العامة للطيران المدني بالهند أنها ستراجع معايير السلامة المتعلقة بطائرات «بوينغ 737 ماكس 8». وقال وزير الطيران المدني سوريش برابهو إنه أصدر أوامره لمسؤولي الإدارة بإجراء تقييم سلامة للطائرات التي تستخدمها شركات الطيران المحلية. ونقلت وكالة أنباء الهند الآسيوية عن مصادر رسمية القول إن الإدارة ستصدر تعليمات سلامة جديدة لشركات الطيران الهندية.
وفي أول تعليق لها على فاجعة الطائرة الإثيوبية، قالت شركة بوينغ إن التحقيق في سقوط الطائرة لا يزال في مراحله المبكرة.
وأشار ناطق باسم بوينغ، في بيان، إلى أنه لا حاجة حالياً لإصدار إرشادات جديدة للشركات المشغلة لطراز الطائرة المنكوبة «737 ماكس 8»، وذلك استناداً للمعلومات المتاحة حتى الآن.
وتابع: «السلامة هي أولويتنا القصوى ونتخذ كل الإجراءات لفهم كل أبعاد هذا الحادث بشكل كامل، والعمل عن كثب مع فريق التحقيق وكل السلطات التنظيمية المعنية».
إلى ذلك، قال الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريس إن 21 من موظفي المنظمة الدولية لقوا حتفهم في تحطم الطائرة الإثيوبية. وجرى تنكيس علم الأمم المتحدة في نيويورك، كما وقف موظفو مجلس الأمن الدولي في جنيف دقيقة صمت تكريماً للضحايا.

دول تعلق تحليق «بوينغ 737 ماكس 8» مؤقتاً

العثور على الصندوق الأسود للطائرة الإثيوبية

5c86395995a5978f6b8b45b1.jpg

أعلن التلفزيون الإثيوبي، أمس، أن المحققين عثروا على الصندوق الأسود لطائرة الخطوط الجوية الإثيوبية التي تحطمت أول من أمس، في موقع الحادث.

قالت المديرة العامة لهيئة الطيران في إندونيسيا بولانا براميستي اليوم الاثنين إن بلادها ستوقف مؤقتا تحليق طائرات الركاب من طراز بوينغ 737 ماكس 8 لفحصها في أعقاب حادث تحطم مميت لطائرة من هذا الطراز في إثيوبيا.
وكانت طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 تشغلها الخطوط الجوية الإثيوبية متجهة إلى نيروبي قد تحطمت بعد دقائق من إقلاعها من مطار في أديس ابابا أمس الأحد مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 157 شخصا.
وقالت المسؤولة الإندونيسية في بيان "إحدى الخطوات الجاري اتخاذها من جانب إدارة النقل الجوي هي إجراء فحص من خلال الوقف المؤقت لتحليق (الطائرات من طراز بوينغ 737 ماكس 8) للتأكد من أن هذا النوع من الطائرات صالح للطيران".
ومن المقرر أن يبدأ الفحص غدا الثلاثاء لطائرة تملكها شركة الطيران الوطنية جارودا إندونيسيا و10 طائرات تملكها شركة ليون إير للطيران منخفض التكلفة.
في أكتوبر تحطمت طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 تشغلها شركة ليون إير بعد 13 دقيقة من إقلاعها من العاصمة الإندونيسية جاكرتا في رحلة داخلية وقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 189 شخصا.

إندونيسيا توقف تحليق طائرات بوينغ 737 ماكس 8 مؤقتاً

قالت المديرة العامة لهيئة الطيران في إندونيسيا بولانا براميستي اليوم الاثنين إن بلادها ستوقف مؤقتا تحليق طائرات الركاب من طراز بوينغ 737 ماكس 8

نتائج البحث عن: الطائرة الإندونيسية المنكوبة